FERROCARRIL
El subdelegado del Gobierno de España en Jaén, Manuel Fernández, ha valorado el inicio de las obras de adaptación del tramo Madrid–Algeciras para la puesta en marcha de los servicios de Autopista Ferroviaria, una actuación impulsada por Adif que supondrá una inversión de más de 345 millones de euros y que permitirá modernizar la infraestructura, reforzar su fiabilidad y mejorar las prestaciones tanto para el transporte de mercancías como para los servicios de viajeros.
El subdelegado del Gobierno ha recordado que el próximo inicio de las actuaciones fue una petición expresa del presidente de la Diputación Provincial de Jaén, Juan Latorre, durante su reunión en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con el ministro, Óscar Puente. En este sentido, Fernández ha agradecido que Adif haya atendido la petición de iniciar las obras con la mayor celeridad posible. “Es una inversión estratégica que mejorará la competitividad del transporte ferroviario de mercancías, reforzará la intermodalidad con la carretera y tendrá también un efecto directo sobre la calidad del servicio de
viajeros”, ha señalado.
En cuanto a la mejora integral de la línea y la protección de los servicios ferroviarios también fueron peticiones expresas del presidente de la Diputación Provincial de Jaén durante su encuentro con el Ministerio de Transportes.
Adif ha iniciado los trabajos de adaptación de la infraestructura entre Algeciras y San Fernando de Henares, que incluyen la adecuación de los gálibos de 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos a las dimensiones necesarias para el transporte de semirremolques en vagones ferroviarios especializados. La inversión del tramo Madrid–Algeciras supera los 345 millones de euros y se integra en un plan global de más de 500 millones para el itinerario Algeciras–Madrid–Zaragoza.
Una actuación estratégica para Jaén
La provincia de Jaén tendrá un papel especialmente relevante en el desarrollo de estas obras. En la línea Alcázar de San Juan–Cádiz se actuará sobre once túneles situados en territorio jiennense: Venta de Cárdenas 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; Santa Elena; Calancha; Vilches; Espeluy y Andújar. Este último, con 1.024 metros, es el de mayor longitud de los trece túneles incluidos en este tramo.
Los trabajos comprenderán, según las necesidades de cada punto, ampliaciones de sección, rebajes de plataforma, renovación de traviesas, carriles y balasto, mejoras de drenaje y actuaciones sobre la electrificación. También se adaptarán pasos superiores situados en los términos municipales de Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar, y se ejecutarán trabajos de renovación y mejora de la infraestructura en distintos puntos del tramo Córdoba–Linares.
“No estamos hablando únicamente de una obra para facilitar el transporte ferroviario de mercancías. Estas adecuaciones deben servir para renovar y modernizar la infraestructura, hacer las vías más fiables y eficientes y evitar que vuelvan a producirse incidencias como las vividas durante los últimos meses. El resultado tiene que ser una red segura, estable y con una mayor capacidad de respuesta tanto para los tráficos de mercancías como para los servicios de viajeros”, ha explicado el subdelegado.
